新华社武汉2月15日电(记者王贤)跟从节后澎湃的南下务工人流，38岁的农夫刘会煌和1300多名老乡一路，坐着K4089次外出务工职员专列，13日抵达了目标地广东东莞，开始了又一年的打工糊口。

　　刘会煌来自湖北省阳新县龙港镇月台村，20年前的1997年，18岁的他第一次出远门到广东汕头，就是随着同村的老乡一路挤的“农夫工专列”。

　　本年春运时代，阳新县将总共开行51列务工职员专列。20年来，阳新趁魅站共开行往东莞东、汕头、温州偏向的农夫工春运专列近千列，发送游客350多万人次。

　　1997年春运，开往东莞、汕头的农夫工专列初次在阳新站开行，这是中国铁路初次在县级三等站开行始发春运农夫工专列。昔时，阳新站春运发送人数就到达了13.67万人次，同比增添近三倍，有用缓解了阳新县15万外出农夫工“走不了”的坚苦。

　　2010年往后，跟着我国高铁网越织越密，铁路春运有了根天性变革。刘会煌说，现在春运大纷歧样了，买的都是座位票不说，速率、情形各方面都天翻地覆。从离家不远的咸宁北站坐高铁的话，4个多小时就能到广东。

　　历经20年，阳新站春运产生了深刻变革。阳新站站长胡明说，为顺应内地经济成长，阳新站已从原本老站房搬了一次家，趁魅站运转、客运、货运都用上了铁路当代化妆备，春运客车底由原本所有是绿皮车进级为动车组车底，动趁魅占客车总数一半以上，春运运能大大晋升。

　　阳新站党支部书记冯玉林说，本年内，跟着武九客运专线的开通，阳新县境内将新增三个客运站，站时势积将到达8000多平方米，老黎民出行也更利便了。