中国疆域广袤广漠，大路四通八达，差异处所的公路性格迥异，本日清算了中国最具有代表性的公路，一路来看!

　　准噶尔盆地的“折尺公路”。新疆有许多荒无火食的大漠和沙漠滩，准噶尔盆地要地的古尔班通古特戈壁就是个中之一。之以是把路筑成折尺一样平常的边幅，是为了防备运输石油等资源的司机在这样静寂单调的底色里疲屈驾驶，停止事情。

　　甘肃赤金镇的“笔挺公路”

　　江浙的高速公路。李白说“烟花三月下扬州”，他是搭船去的，目前再下江南时，人们更乐意走公路。公路是江南的另一种河道情势，少了弧度和婉约，却多了速率和服从。

　　川藏公路是中国筑路史上工程最难题的一条公路，乃至可以说是用11万中国人的血汗换来的。它穿越横断山脉14座海拔5000米以上的大山，凌驾岷江、金沙江等浩瀚大河，横穿8条大断裂带，工程的庞大和艰险，活着界公路修筑史上亘古未有。

　　雅鲁藏布江边的路。雅鲁藏布江像一条粗大的发辫，从西藏山南地域流过，滋养了7个县及其河谷里的良田。

　　盘锦芦苇荡中的路。盘锦市西南距市区约30公里的辽宁双台河口，是中国最大的滨海湿地之一。秋末冬初，沿着这样的公路穿越芦苇荡，但见车窗外枯黄的芦苇在萧瑟北风中升沉。

　　新疆砖铺的老218国道。用砖铺就的公路?是的!这段红砖路位于此刻重新疆库尔勒市到若羌县的218国道旁，是1966年至1968年新疆筑路工人用红砖铺成的老国道的一段。

　　塔克拉玛干戈壁公路。中国最大的戈壁塔克拉玛干是一片真正的沙海——茫茫苍苍，了无际涯。1995年完工的1号公路和2007年完工的2号公路，使得千百年来隔“海”如隔尘世的南疆和北疆拉起手来，让丝路上迂腐的和境界区又重焕新颜。

　　广西乐业大石围天坑边的路。喀斯特是一种发育在石灰岩基本上的非凡地貌。水带走了岩石里的可溶性因素，溶蚀成各类独具特色的喀斯专程貌，深井似的“天坑”是个中一种。

　　陕北的路。假如用一个词来归纳综合黄土高原的话，那就是千沟万壑。

　　黄河滨的黄土路。夯实的黄土额外坚固致密，以是陕北的路有些就是裸露的黄土。但黄土的坚固又有个条件，那就是没有水。

　　河南辉县市的挂壁公路——“昆山地道”。站在远处张望扑面崖壁上“挂壁公路”的一个个石窗，宛如一幅山川画中一长串微小的墨滴——正是这串墨滴，让天堑变通途，绝处现朝气。

　　成汶公路。地质结构伟大、断裂带发育的地域每每是地动多发区，而这些地域的公路大概从降生之日起，就要面临某种宿命。2008年5月12日，地震山摇之后，汶川大地动震塌了城，也震断了路。成汶公路被坍塌下来的山体掩埋了大量路段，一同被埋的尚有正在路上飞跃的车。一辆大货车盖住了图片正中的白色小汽车，小车内的人得以安详逃生，可谓不幸中的万幸。

　　大渡河边手掌般的公路。在我国阵势最高的一级台阶青藏高原向第二级台阶四川盆地倾斜过渡的地带，大江大河的腐蚀切割浸染异常凶猛，高山深谷就成了典范写照。大渡河也不破例，它深切的结构峡谷里奔驰着烈马似的湍流，两厢山势陡起，这一段辟筑于峡谷陡坡上的公路似乎就挂在山体岩壁上。尤为令人叫绝的是，这段路活脱脱是一只伸出来的大手的外形，手臂浑圆，指尖如削。

　　贵州晴隆县二十四道拐。此段公路完工于1936年，乃是二战时期滇缅公路上的“生命线”、中缅印战区的交通大动脉，曾多次遭日军轰炸。时任美军中缅印战区总司令的约瑟夫·史迪威准将，奉命维持滇缅公路的运输，因此这条载入天下军事史的公路也被称为“史迪威公路”。

　　大兴安岭丛林边沿的公路。大兴安岭西麓的呼伦贝尔市是我国农牧交织带的北缘。在这一带开车上路，可浏览到差异通俗的美景：林草交织。水分前提和微地形的差别，能让近在咫尺的土地披上差异的衣裳。

　　金沙江中虎跳段的公路。山区的公路经常面对各类检验，好比说崩塌。在重力浸染下，路面地址的岩体溘然沿节理面、地层面或断层面离开山体崩落，这就是崩塌。地动、融雪、大暴雨等，都也许是崩塌的导火索。右图是产生在金沙江上游中虎跳段的一次公路崩塌事情。大块的沥青已跌落江底不见，路面只余下不敷一半贴在岩壁之下，让交往的汽车司机惶惶不安。