克日，河北省发改委宣布《河北省轨道交通成长“十三五”筹划》，《筹划》提出迁就高速铁路、平凡铁路和都市轨道同时发力，根基实现环京津县市与京津中心城区0.5至1小时通勤圈。《筹划》还提出研究建树亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等三条地铁联通北京。届时，京冀市民有望通过地铁往来，河北环京县市将率先体验到京津冀一体化的便利。

　　克日，河北省发改委宣布《河北省轨道交通成长“十三五”筹划》，《筹划》提出迁就高速铁路、平凡铁路和都市轨道同时发力，根基实现环京津县市与京津中心城区0.5至1小时通勤圈。北京青年报记者留意到，除了大力大举推进毗连京冀的平谷线，《筹划》还提出研究建树亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等三条地铁联通北京。届时，京冀市民有望通过地铁往来，河北环京县市将率先体验到京津冀一体化的便利。

　　环京县市实现1小时高铁到京

　　日前，河北省发改委宣布《河北省轨道交通成长“十三五”筹划》，“十三五”时代，河北省预期新建铁路项目投资局限2000亿元，出力打造“轨道上的京津冀”。到2020年，河北省轨道交通业务里程将打破8500公里，个中高速铁路2000公里、都市轨道交通80公里。

　　高速铁路方面，河北将构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个首要偏向的“四纵四横一环多联”高速铁路网，根基实现环京津县市与京津中心城区 0.5至1小时通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小时交通圈，石家庄与周边省会都市1.5至2小时交通圈。

　　研究三个轨道项目对接北京

　　“十三五”时代，河北推进环都城县市与北京市都市轨道交通跟尾项目，率先建树平谷线。北青报记者相识到，轨道交通平谷线全长约74公里，工程造价约231.7亿元，西起向阳区春风北桥站，东至平谷区泃河湾站，路过北京市向阳区、通州区、平谷区及河北省三河市，全长约74公里。

　　向阳区三站为春风北桥站、北岗子站、曹各庄北站，通州区为徐辛庄站，河北燕郊为燕顺道站、燕郊北站，河北三河为同心庄站，平谷境内五站为马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站。平谷线在京已经于客岁年底开工。建成后，从北京市通州区的徐辛庄到河北省的三河仅需15分钟。

　　除了平谷线作为首条跨省地铁线路，河北还在研究推进亦庄至廊坊、大兴至固安、房山至涿州等环京县市与北京市都市轨道交通跟尾项目。

　　届时，河北市民将能通过高铁、城际铁路和地铁直接进京，北京市民出京嬉戏也可通过大民众交通出行。

　　城际铁路力保新机场和冬奥会

　　城际铁路方面，大部门和北京对接，尤其和北京新机场建树及冬奥会亲近相干。“十三五”时代，河北将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联结线一期、京石、廊香等城际铁路，研究怀涿、津承、唐遵、香平、石邯等城际铁路，力图投产400公里以上，促进京津冀协同成长，为北京新机场游客“集疏运”及2022年冬奥会交通运输提供须要保障。文/本报记者 刘珜