虎门港澳客运码头今天正式开通至澳门水上客运航线，全程仅需100分钟

　　莞澳两地交流再添新通道

　　虎门港澳客运码头之前开通的至香港国际机场水上客运航线，客轮正在行驶。南方日报记者 孙俊杰 通讯员 王龙冰 姜东波 摄

　　近日，坐落在东莞的中国散裂中子源完成暑期检修，正式实施第三轮开放运行计划。今年下半年，这一“国之重器”迎来两名新的国际用户，还有两个新的澳门用户加入，港澳用户约占总用户数量的约10%。面对“近水楼台先得月”的机遇，这一粤港澳大湾区重大科技基础设施让港澳用户尝到了实实在在的甜头，澳门大学副校长葛伟连称“非常自豪”。

　　随着科技发展和创新要素的加速流动，湾区内部的流通渠道建设显得更为迫切。今天上午，虎门港澳客运码头正式开通东莞虎门至澳门的水上客运航线。今后，从东莞虎门港澳客运码头乘坐高速客轮可直达澳门氹仔码头，全程只需100分钟。与此前莞澳两地的陆路行程3小时相比，至少可以节省近一半时间。该航线的开通将极大地方便莞澳两地旅客的出行，也将进一步提升莞澳两地通达性，促进莞澳两地文化、经济、科技和人才的沟通与交流。

　　南方日报记者 欧雅琴 何明强

　　策划：黄少宏 统筹：欧雅琴

　　4个航班每日往返莞澳两地

　　9日上午，虎门人张先生来到港澳客运码头，想尝澳门航线的“头啖汤”。不过，由于他来得比较晚，10日早上9时的首班船票已经全部售空。他转而买了下午3时15分的船票，“到澳门这么快，还可以看到港珠澳大桥，这个机会很难得。”

　　通过媒体宣传，东莞不少市民早早得知了澳门航线开通的消息。近期，通过网上订票、旅游团购等方式，首发客轮的船票已经被抢购一空。

　　10月11日上午，在简单隆重的仪式过后，东莞虎门至澳门的水上客运航线正式开通。今后，从东莞虎门港澳客运码头乘坐高速客轮可直达澳门氹仔码头，全程只需100分钟。在东莞市区的居民，可在南城第一国际的港澳机场候机楼乘坐免费接驳车到码头，十分方便。

　　很多东莞市民都体验过乘船到香港坐飞机的便利。1984年7月，虎门港澳客运码头正式开通，作为广东最早对外开放的国家一类客运口岸之一，码头开行了虎门至香港国际机场的水上客运航线。通过发挥航空和水路联运优势，码头借助“免过境、可退税、即登机”三大优势，极大地方便了经香港新机场中转到其他国家、地区的过境旅客，从东莞虎门坐船只需验证一次，为旅客节省了不少时间。

　　这样的便利到澳门也可以同样享受。根据安排，今后东莞虎门往返澳门每天共有4个航班，由虎门港澳客运码头直达澳门氹仔码头。具体如下：由虎门开往澳门每天两班，分别是上午9时和下午3时15分;由澳门开往虎门每天两班，分别是中午1时15分和下午6时30分。

　　今后，莞澳两地的联系更为紧密。在虎门港澳客运码头直达澳门氹仔码头这条水上客运航线开通之前，东莞市民前往澳门不得不通过驾车或转乘高铁前往关口，路程与通关时间至少需要3小时。因此在假期选择前往澳门休闲娱乐的东莞市民相对较少，更多的东莞市民乐意选择前往香港游玩、购物。

　　航线开通后，东莞市民乘高速客轮前往澳门全程仅约100分钟，与陆路出行时间相比节省近一半时间。旅客乘坐客轮抵达澳门氹仔码头后，出国游的旅客前往澳门国际机场候机也只需约10分钟;想前往澳门半岛游玩的旅客也可以乘坐接驳巴士前往。

　　“我们预计澳门航线存在较大潜在客流，优势凸显。”数据显示，东莞每年约有30万人次(含东莞户籍人口20万人次)往来澳门，每个月基本维持在2.4万人左右，经水路和陆路入澳旅客比例为1：2(依据澳门官方网站公开数据)，基本以陆路为主。相比传统陆路口岸，水路出行方式无疑性价比更优、出行体验更舒适。

　　横越珠江主航道 线路状况较复杂

　　9月27日上午9时，来自东莞海事局、广州海事局、珠海海事局的6名海事专家登上“狮子洋8”船，对东莞至澳门高速客船航线进行随船航路审查。从东莞市港澳客运码头出发，专家们一路航经太平水道、川鼻水道、伶仃水道、帆船水道、氹仔航道，到珠海澳门交界水域掉头返航。

　　“每条新航线开通之前都要由我们进行航路审查，确保安全之后才能开始运营。”东莞海事局政务中心主任王伟洪告诉记者，从今年4月开始，海事等相关部门已经收到东莞市交投集团的征求意见函，并着手进行准备。由于澳门专线航经水域分别由东莞海事局、广州海事局、珠海海事局及澳门海事局管辖，航经水域存在管辖权交叉情况，此次6名专家审查有摸底的意味。

　　加上东莞的新航线，目前，从珠江口东岸到达西岸的澳门共开通3条航线。其中，有蛇口至澳门氹仔码头/港澳码头航线，航程30海里、70分钟、票价210元;福永至澳门氹仔码头/港澳码头航线，航程35海里、80分钟、票价235元;虎门至澳门氹仔码头航线，航程45海里、100分钟、票价210元。

　　相比另外两条航线，东莞的新航线时间和路程较长，但却是最便宜的。此外，航线本身的复杂程度也更高。“珠江的主航道每天进出船舶超过1000艘次，从东莞到澳门要横越珠江主航道，在珠江口与珠海至香港的高速客船形成交叉情况。此外，高速客船航经港珠澳大桥水域，同时航经水域还有深中通道等大型水上水下施工作业。”王伟洪告诉记者，这样复杂的航线特点对航运公司的内部安全管理和职能部门的监管要求更高了。

　　“原来设计的航路是从太平河口横越珠江主航道沿南沙港区航行，进出南沙港区船舶密度较大会对高速客船航行造成影响。”返航时，海事专家建议高速客船提前转向，越过珠江主航道后沿珠江东岸航行。这样的方式不仅避开了密集的船舶流，增加的1海里也仅仅多了2分钟行驶时间。经过实地航行证明，专家的建议更加安全、科学可行。

　　新航线搭建“走出去”新桥梁

　　面对如此复杂的航运环境，东莞为什么还要在这个时间节点开通到澳门的航线?

　　实际上，作为东莞市唯一的海路客运口岸，虎门港澳客运码头一直是东莞连接港澳、对外通航的重要客运枢纽，尤其在陆路交通尚不发达的时期，其是国内台商到香港乘机返台的重要通道，这条海上的客运线成为密切东莞与港澳地区的“水上黄金”通道。

　　虎门—澳门航线开通后，不少澳门籍虎门乡亲难掩心中的兴奋，纷纷加入抢票行列，希望坐到首航船。买到首航船票的陈先生就兴奋地说，航线经过港珠澳大桥，到时候一定要好好地欣赏。

　　“虎门码头到香港国际机场只需70分钟，所以这条高速客轮航线曾深受在东莞投资和工作的台商欢迎。”虎门镇交通部门一名工作人员告诉记者，在高铁尚未开通直达香港的列车前，虎门港澳客运码头是许多人的首选出行通道，“如今，随着与高铁联运模式的形成，码头辐射范围更广，湖南、江西、湖北等地游客也经此出发，前往香港及海外。”

　　“这是积极融入粤港澳大湾区建设的重要落子。”在开通航线之前，东莞市交投集团经过调研认为，这条航线对东莞来说极富意义，香港、澳门与珠三角地区间城市的交流联系正在不断强化，湾区内各城市都在加紧打通与香港、澳门联系的各种通道。对于东莞来说，充分利用地缘优势，充分发挥滨海湾新区作为粤港澳大湾区协同发展特色平台的优势，特别是未来可能将港澳客运码头搬迁至滨海湾新区沙角半岛，将进一步拉近东莞，特别是滨海湾与香港、澳门之间的距离，搭建直通港澳的沟通桥梁。

　　近几年来，东莞市一直通过各种措施，充分利用港澳资源积极搭建平台，着力促进粤港澳创新合作和港澳青年创新创业基地建设以及人才交流。

　　“随着两地交往的日益密切，来莞需求逐渐增加，相比较而言，水上交通比现有陆路交通所需的时间更少，且不容易遭遇交通拥堵问题，可直达虎门，大家来这边仍愿意搭乘客轮。”澳门东莞虎门同乡会一名负责人坦言，澳门航线的开通给两地的经济、文化、物流等各方面都带来便利，为两地人民连接起沟通和发展的空中桥梁。

　　水上通道的连接方便了人员往来的同时，也密切了沿线经贸联系。虎门港澳客运码头为滨海湾新区、虎门等引入港澳资源提供了便利，成为东莞“走出去”新桥梁。

　　其中，滨海湾新区表现尤为突出，动作不断，逐渐成为东莞市深化莞港、莞澳合作的推动力。

　　从去年开始，滨海湾新区与香港“一带一路”总商会、香港资讯科技协会等分别签订合作协议，探索在医疗健康、科技产业、教育交流等方面展开合作;滨海湾新区与澳门出入口商会、澳门创新科技中心、澳门城市大学分别签署经贸、科技孵化和信息产业、产学研全面合作等方面的合作协议，积极探索莞澳协同发展。

　　当前，滨海湾新区正在积极与澳门各方开展青年创业、金融服务、科技创新等合作探索，推动大湾区人流、物流、资金流、信息流等要素流动，服务澳门经济社会发展，推动东莞融入大湾区发展。

　　莞澳合作再上新台阶

　　当前，随着粤港澳大湾区战略的实施，广深之间，伶仃洋畔，一个以空间与产业为双重目标的超级城市群此刻正在加速生成。

　　东莞和港澳地缘相近、人缘相亲、人文相通。随着粤港澳大湾区建设和广深港澳科技创新走廊建设的深入推进，莞港澳三地未来合作前景广阔。

　　2017年10月12日，东莞市滨海湾新区、东莞港正式揭牌。成立伊始，滨海湾新区被赋予重任，其将打造成为引领东莞未来30年发展的新引擎。滨海湾新区涵盖虎门、长安两大经济重镇，拥有临海产业集群和城市集群两大湾区优势，是东莞经济最好的片区，作为东莞唯一滨海的地区，海上通道成为其优势所在，通过与外部环境的有效协作，将为东莞市形成更具竞争力的发展格局提供助力。

　　在此过程中，澳门连接葡语系国家的经贸潜力被重新发现，东莞也正在密切与澳门的经贸联系，而港澳客运码头澳门航线的开通正是在这种背景孕育而生。

　　“澳门航线的开通得益于滨海湾新区建设推进，随着新区与澳门联系日益紧密，人员如何往来提上了议事日程，澳门航线随即被提出。”一名知情人告诉记者，作为东莞市引领突破的区域，滨海湾新区敏锐意识到虎门港澳客运码头的对外连接作用，滨海湾新区在航线的开通过程中发挥了积极的作用，完善海上客运是新区与澳门推进合作的实质行动之一。

　　“虎门—澳门航线的开通，可以很好地融合东莞澳门两地的资源优势。东莞与澳门在城市环境和业态发展等方面具有很多互补的地方，通航后，对两地会展、旅游、酒店、贸易等行业将起到积极的促进作用。”虎门镇商务局有关人士表示。

　　目前，虎门镇已有不少旅行社注意到新航线带来的商机。有旅游业者对记者表示，公司正在依托新航线开发新的旅游产品，一旦成熟，将很快上线。

　　滨海湾新区与澳门密切合作是东莞市推进莞澳合作的一个缩影。近两年来，东莞陆续举行了莞澳两地经贸合作论坛、莞澳及葡语国家科技合作推介会等多场活动，探讨莞澳合作模式，加速融入粤港澳大湾区。

　　2018年以来，东莞市积极推动港澳资源参与滨海湾新区、中子科学城、松山湖高新区、水乡新城等重大平台建设，引导港澳创新资源集聚东莞，为把东莞打造成粤港澳大湾区国际制造中心和创新创业高地提供有力支撑。

　　东莞市的这一做法得到澳门方面的积极响应。澳门城市大学协理副校长叶桂平表示，希望未来以澳门为纽带，进一步加强东莞与欧洲和拉美国家的交流合作，携手共建全方位研发合作机制，打造科技孵化基地，创建跨境知识转化平台，促进经济与文化交流，加强创新教育。

　　除科技交流外，莞澳两地经贸交流也显示了良好的态势。8月14日，澳门葡语系国家地区酒类及食品展示展销中心签约仪式在东城街道办事处举行，东城街道将与澳门葡语系国家地区酒类及食品联合商会、澳门宏基行集团有限公司携手，在东城智荟谷1号产业园打造澳门葡语系国家地区酒类及食品展示展销中心，以展销中心为纽带，多方面开展商贸交流和贸易配对，促进莞澳之间的经贸合作。

　　澳门葡语系国家地区酒类及食品联合商会会长叶绍文听到新航线开通的好消息后表示，“虎门—澳门航线的开通，将为两地交流提供新渠道，必将很好地促进两地经贸联系。”